9月23日，經(jīng)過(guò)連續10個(gè)小時(shí)的施工作業(yè)，約5500噸的鋼結構桁架提升33米，到達指定位置，標志著(zhù)我國西北地區在建最大高鐵站房西安東站屋蓋鋼結構三區順利提升，目前已完成站房屋蓋鋼結構總重的60%，建設進(jìn)度不斷加快。

為了克服鋼結構施工中屋蓋桁架跨度大、高空焊接難度大等施工難點(diǎn)，中國鐵路西安局集團有限公司西安站改擴建工程指揮部指導施工單位采用分區提升的方式，劃分三個(gè)提升區域，提升前通過(guò)BIM技術(shù)對鋼結構復雜節點(diǎn)進(jìn)行三維建模，巧妙化解碰撞難題，將每一個(gè)構件精準定位，確保站房鋼結構施工的順利推進(jìn)。

截至目前，西安東站已完成重量約8500噸、投影面積近8萬(wàn)平方米鋼結構桁架提升，占屋蓋鋼結構總重的60%。鋼結構施工預計今年10月將全面完成，屆時(shí)，西安東站站房將全面進(jìn)入金屬屋面及裝飾裝修施工階段。

西安東站作為西北地區特大型鐵路綜合交通樞紐，建成投用后，車(chē)站旅客年發(fā)送量預計將達到3650萬(wàn)人次，極大緩解西安鐵路樞紐客流壓力，對提升西安在全國鐵路網(wǎng)中的區位作用，支撐內陸改革開(kāi)放新高地建設，推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)形成新格局具有重要意義。（記者 張毅偉）