央廣網(wǎng)宜昌9月24日消息（記者張卓 通訊員蘭亭秋）9月24日，國內首套集成式船舶反拉滑道下水系統在宜昌成功完成實(shí)船試驗，標志著(zhù)我國在船舶建造特種裝備領(lǐng)域實(shí)現技術(shù)新突破。

實(shí)船實(shí)驗現場(chǎng)（央廣網(wǎng)發(fā) 潘萬(wàn)齊 攝）

該系統由中鐵科工集團自主研發(fā)，融合特種起重裝備、重載運輸裝備、下水系統、智能控制系統四大核心模塊，構建起覆蓋萬(wàn)噸級船舶從建造、運輸到下水全流程的裝備體系。

當天的實(shí)船試驗中，系統通過(guò)“陸上牽引——堤頂轉換——滑道入水”三階作業(yè)體系與上下兩段式滑道設計，成功完成綠色智能船舶的“翻堤越壩”下水作業(yè)，實(shí)現了船舶先提升越過(guò)大堤、再平穩滑移入江的安全作業(yè)。

實(shí)船實(shí)驗現場(chǎng)（央廣網(wǎng)發(fā) 胡鵬 攝）

相比傳統作業(yè)模式，該系統作業(yè)效率大幅提升。集成的87臺門(mén)式、橋式等起重裝備，覆蓋3噸至300噸全載荷區間，滿(mǎn)足船舶部件裝配與大型分段吊運需求；“PLC協(xié)同控制+模塊車(chē)編組運行”模式實(shí)現毫米級定位與異常秒級報警，配套的智能視頻監控與傳感器網(wǎng)絡(luò )，實(shí)時(shí)監測各受力點(diǎn)數據，確保全流程可視化、數智化管控。

實(shí)船實(shí)驗現場(chǎng)（央廣網(wǎng)發(fā) 潘萬(wàn)齊 攝）

中鐵科工集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)李方敏表示，該系統實(shí)船試驗成功，是踐行內河航運綠色發(fā)展、智能升級的重要成果，不僅破解了沿江、沿海及內陸船舶建造中生態(tài)保護與防洪安全的雙重難題，更可為船舶基地制造升級提供可復制的裝備解決方案。