近日，世界銀行與標普全球聯(lián)合發(fā)布《集裝箱港口績(jì)效指數（CPPI）2020—2024》。報告顯示，2024年，福州港從全球403個(gè)港口中脫穎而出，躍居全球第二，成為效率領(lǐng)先的集裝箱港口。

該指數綜合評估船舶周轉時(shí)間、裝卸效率、基礎設施和數字化水平。福州港在船舶在港時(shí)間、起重機強度、操作次數和掛靠規模等細分指標上表現突出，船舶停泊時(shí)間利用率達83%，躋身區域第一梯隊。憑借智慧港云平臺、自動(dòng)化碼頭系統和遠程作業(yè)技術(shù)，港口裝卸效能大幅提升，起重機使用強度和操作次數遠超區域平均。

樞紐能級持續躍升。江陰港區建成全省最大單體連片集裝箱港區，吸引更多大型船舶掛靠，海鐵聯(lián)運實(shí)現“雙向直通”。同時(shí)，福州港2024年平均CPPI達31.0，細分指標高達94.8，行政服務(wù)指數更刷新區域上限，展現出港口發(fā)展“硬實(shí)力+軟實(shí)力”的雙重優(yōu)勢。

福州港躋身全球第二，標志著(zhù)福建福州在服務(wù)國家戰略、推動(dòng)區域發(fā)展中展現出強勁的“港口效率”。

監制 | 田忠卿 李宇飛

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記者 | 黃志豪 魏鵬飛